Sprawdź ofertę finansową Twojego nowego SEAT-a

Kredyt JAK ABONAMENT jest finansowaniem, w ramach którego nie spłacasz całej wartości auta, a tylko jego część – prognozowaną utratę jego wartości w czasie użytkowania. Co ważne, nie musisz od razu decydować, czy chcesz spłacić pozostałą kwotę i zatrzymać auto dla siebie czy może wziąć kolejne w ramach nowej umowy. Zrobisz to dopiero pod koniec finansowania.

W kredycie JAK ABONAMENT spłacasz w ratach tylko prognozowaną utratę wartości auta w czasie jego użytkowania, a nie całą wartość – jak w przypadku kredytu KLASYCZNEGO. Stąd też bierze się niższa miesięczna rata, ale i wyższa kwota wykupu pojazdu. Po zakończeniu finansowania masz trzy opcje. Możesz:

• wziąć kolejny samochód w ramach nowej umowy,
• wykupić jednorazowo auto po cenie ustalonej w umowie (wartość końcowa),
• spłacić pozostałą wartość w dogodnych ratach.

Wybierasz więc to, co w danej chwili jest dla Ciebie najkorzystniejsze.

Wysokość miesięcznej raty zależy od wartości samochodu, a także od okresu użytkowania auta, wysokości wkładu własnego oraz zadeklarowanego rocznego przebiegu samochodu. Co ważne, wysokość raty możesz elastycznie dostosować do swoich potrzeb, określając wszystkie te parametry w kalkulatorze finansowym.

Deklarujesz roczny przebieg od 10 tys. do 40 tys. km.

Jeśli przekroczysz zadeklarowany przebieg, na zakończenie umowy poniesiesz koszty za każdy kilometr powyżej limitu ustalone przy jej podpisywaniu. Jeśli jednak przekroczysz limit roczny, ale w ramach umowy zmieścisz się w całkowitym limicie, nie poniesiesz z tego tytułu żadnych dodatkowych opłat. Opłata za przekroczenie limitu kilometrów zostanie naliczona tylko wtedy, kiedy wybierzesz opcję zwrotu auta do salonu. Jeśli zdecydujesz się wykupić samochód – już nie.

Wkład własny w kredycie JAK ABONAMENT wynosi od 0 do 30% i to Ty decydujesz o jego wysokości.

To zależy od Twoich potrzeb – 3 lub 4 lata.

Przede wszystkim masz miesięczne raty niższe niż w kredycie KLASYCZNYM, bo nie spłacasz całej wartości samochodu, a prognozowaną utratę jego wartości. Dlatego też możesz np. zdecydować się na droższe i lepiej wyposażone auto. Korzystasz także z 3 opcji zakończenia umowy: jednorazowe wykupienie samochodu, wybór nowego auta w ramach nowej umowy lub spłata pozostałej wartości w dogodnych ratach. Decyzję, którą opcję wybrać, możesz podjąć dopiero na koniec finansowania.

Prognozowana utrata wartości samochodu jest kwotą, o którą, według prognoz, zmniejszy się wartość wybranego pojazdu w trakcie jego użytkowania. Jest ona ustalana podczas podpisywania umowy kredytowej. Wiesz z góry, jaka kwota jest potrzebna do spłacenia auta na koniec finansowania JAK ABONAMENT.

Pod koniec umowy otrzymasz list z instrukcją zwrotu samochodu i z niego dowiesz się, jakie są kolejne kroki postępowania. Na koniec wystarczy, że przyjedziesz do salonu, gdzie niezależny rzeczoznawca zweryfikuje stan auta.

Jest to tradycyjna forma finansowania, w której w ratach spłacasz całą wartość samochodu, a po zakończeniu umowy dalej go użytkujesz. Finansowanie rozkładasz nawet na 5 lat i przez cały czas korzystasz z niskich kosztów całkowitych kredytu. Jeśli chcesz, możesz dodatkowo obniżyć ratę, wnosząc wkład własny – od 0 do 50% wartości samochodu.

W przypadku kredytu KLASYCZNEGO spłacasz w ratach całą wartość samochodu i po zakończeniu umowy dalej nim jeździsz. Natomiast w przypadku kredytu JAK ABONAMENT spłacasz tylko część wartości auta i możesz je wykupić na koniec finansowania. Dlatego w kredycie KLASYCZNYM, choć masz niskie koszty całkowite, raty są wyższe niż w kredycie JAK ABONAMENT – po prostu spłacasz swój samochód w całości.

Wysokość miesięcznej raty jest uzależniona od wartości samochodu, okresu finansowania i wysokości wkładu własnego. Miesięczne raty możesz elastycznie dostosować, określając te parametry w kalkulatorze finansowym.

Wkład własny w przypadku kredytu KLASYCZNEGO wynosi od 0 do 50% wartości auta. To Ty decydujesz o jego wysokości.

W tym finansowaniu masz niskie koszty całkowite kredytu. Wybierasz okres spłaty od 1 roku do 5 lat i w tradycyjny sposób spłacasz całą wartość samochodu. Po zakończeniu finansowania możesz jeździć nim dalej lub podjąć decyzję o odsprzedaży.

To bardzo wygodna usługa – płacisz jedną stałą miesięczną opłatę za użytkowanie samochodu i po prostu jeździsz. Co ważne, nie musisz przejmować się kosztami ubezpieczenia i serwisowania auta oraz zapewnienia Ci mobilności, bo wszystko to masz już zapewnione w stałej miesięcznej opłacie. Umowa się kończy – zwracasz samochód do salonu i bierzesz kolejny w ramach nowej umowy.

W stałej miesięcznej opłacie NAJMU masz pełen pakiet ubezpieczeń, pełną obsługę serwisową, assistance, auto zastępcze bez limitu, pomoc w przypadku szkody, a opcjonalnie także opony wraz z ich wymianą i przechowywaniem. To daje Ci pewność, że cokolwiek się wydarzy z samochodem, Ty masz zawsze zapewnioną mobilność.

W tym pakiecie masz zagwarantowane wszelkie przeglądy i naprawy samochodu, badania techniczne, diagnostykę samochodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta.

Umowa NAJMU jest zawierana na rok, 2, 3 lub 4 lata, a po jej zakończeniu możesz wymienić auto na nowe w ramach kolejnej umowy.

Wysokość opłaty miesięcznej zależy oczywiście od wartości samochodu, a także od zadeklarowanego rocznego przebiegu, okresu finansowania i wysokości opłaty początkowej. Możesz określić te parametry w kalkulatorze finansowym, a tym samym sprawdzić orientacyjną wysokość miesięcznej opłaty.

Możesz wnieść opłatę początkową od 0 do 10% wartości auta i w ten sposób obniżyć swoją miesięczną opłatę za użytkowanie samochodu.

Deklarowany przez Ciebie roczny limit wynosi od 10 000 do 40 000 kilometrów.

Jeśli przekroczysz zadeklarowany przebieg, na zakończenie umowy poniesiesz koszty za każdy kilometr powyżej limitu ustalone przy jej podpisywaniu. Przebieg sprawdzamy przy zwrocie samochodu na koniec umowy.

Dzwonisz do nas, a my organizujemy dla Ciebie samochód zastępczy i zajmujemy się likwidacją szkody. Naprawiamy samochód w ASO i oddajemy do Twojej dyspozycji. Tak w praktyce działa zarządzanie szkodami.

Poinformuj nas o tym. W ramach assistance podjedzie do Ciebie mobilny serwis i uruchomi Twoje auto. Jeśli awaria będzie poważniejsza, usuniemy usterkę bezpłatnie w ramach pakietu serwisowego. W trakcie naprawy możesz korzystać z samochodu zastępczego.

Skorzystaj z formularza zwrotu pojazdu i wybierz odpowiadający Ci termin wizyty w salonie dealerskim. Stan auta oceni na miejscu niezależny rzeczoznawca, uwzględniając oczywiście standardowe zużycie samochodu. Zachęcamy Cię także do zapoznania się z „Przewodnikiem użytkowania i zwrotu pojazdu”.

Masz ten komfort, że jeździsz bez stresu nowym autem, a na koniec umowy po prostu zwracasz je do salonu i bierzesz kolejne w ramach nowej umowy. Korzystasz więc z samochodu bez żadnych długoterminowych zobowiązań finansowych, a dzięki stałej opłacie zyskujesz pełną kontrolę kosztów.

Oprocentowanie kredytu to nic innego jak roczna stopa procentowa, według której obliczane są odsetki od Twojego kredytu.

Twoje raty są stałe, ale może zmienić się oprocentowanie kredytu, a przez to wpłynąć na zmniejszenie lub zwiększenie raty. Oprocentowanie zależy od wysokości wskaźnika WIBOR1M, czyli od wysokości oprocentowania kredytu międzybankowego.

Jest to Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania, czyli całkowity koszt kredytu, obiektywnie wyrażony jako wartość procentowa całkowitej kwoty kredytu w stosunku rocznym. Im ta wartość jest niższa, tym kredyt jest dla Ciebie tańszy.

Limit kilometrów obowiązuje wtedy, gdy zwracasz samochód na koniec umowy kredytu JAK ABONAMENT. Limit ten jest rozliczany zbiorczo na koniec umowy. Od zadeklarowanego przez Ciebie przebiegu samochodu zależy wysokość raty kredytowej. Za przekroczenie limitu obowiązuje opłata za każdy dodatkowo przejechany kilometr ustalona podczas podpisywania umowy. Jednak (w przypadku kredytu JAK ABONAMENT) zostanie ona naliczona tylko wtedy, kiedy wybierzesz opcję zwrotu auta do salonu. Jeśli zdecydujesz się wykupić samochód – już nie.

Przewidywana utrata wartości samochodu jest kwotą, o którą, według prognoz, zmniejszy się wartość wybranego auta w trakcie jego użytkowania. Jest ona ustalana podczas podpisywania umowy kredytowej. Wiesz więc z góry, jaka kwota będzie potrzebna do spłacenia auta na koniec finansowania JAK ABONAMENT.

Pierwsza opłata kredytu, którą możesz wnieść przy zawieraniu umowy kredytowej. Im większy wniesiesz wkład własny, tym miesięczna rata kredytowa będzie niższa.

Pod koniec finansowania JAK ABONAMENT możesz elastycznie wybrać jedną z dostępnych opcji – taką, która w danym momencie będzie dla Ciebie najkorzystniejsza:

• zwrot auta do dealera i wybór nowego w ramach nowej umowy,
• jednorazowa spłata samochodu,
• przedłużenie umowy (dostępne tylko dla umów zawartych na 2, 3 lub 4 lata),
• spłata samochodu w ratach w formie prolongaty (rozwiązanie dostępne tylko dla kredytu JAK ABONAMENT).

RTI to ubezpieczenie straty finansowej, które po szkodzie całkowitej lub kradzieży samochodu zwróci Ci różnicę pomiędzy kwotą z odszkodowania OC/AC a wartością fakturową przy zakupie auta.

GAP to ubezpieczenie straty finansowej z tytułu szkody całkowitej pojazdu, dzięki któremu możesz dodatkowo uzyskać (oprócz wypłaty z polisy komunikacyjnej) nawet 40% wartości świadczenia z polisy komunikacyjnej.

To Twoje zabezpieczenie finansowe w razie śmierci, poważnej choroby, całkowitej niezdolności do pracy lub wyrejestrowania działalności gospodarczej z przyczyn ekonomicznych. Z tego ubezpieczenia zostanie spłacony Twój kredyt.

Pakiet przeglądów serwisowych to opłacone z góry obowiązkowe przeglądy (robocizna, części i materiały eksploatacyjne zgodne z planem serwisowym). Płacisz za nie tylko raz lub wliczasz je w miesięczną ratę kredytu. Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz się martwić np. rosnącymi kosztami przeglądów.

Koszt użytkowania samochodu stanowi sumę wszystkich kosztów związanych z jego finansowaniem, takich jak: wysokość i oprocentowanie rat oraz prowizji, a także spłacana wysokość wartości końcowej.

Jest to tzw. „miękka hybryda” (Mild Hybrid Electric Vehicle) – napęd samochodu wyposażonego w niewielki silnik elektryczny towarzyszący silnikowi spalinowemu i zastępujący takie części jak alternator i rozrusznik. Zadaniem układu mHEV jest odzyskiwanie energii podczas jazdy, ale nie napędzanie auta.

Jest to tzw. „pełna hybryda” (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – oznaczenie napędu auta, które łączy w sobie zalety samochodu elektrycznego oraz spalinowego. Samochód oprócz silnika spalinowego ma dodatkowy silnik elektryczny umożliwiający poruszanie się auta przy wykorzystaniu jedynie energii elektrycznej. Taki pojazd, inaczej niż w przypadku mHEV, zużywa więcej energii, dlatego musi być ładowany z gniazdka elektrycznego.

Jest to „pełny elektryk” (Battery Electric Vehicle) – samochód posiadający silnik elektryczny, zasilany tyko przy użyciu energii elektrycznej kumulowanej w bateriach. Ładowanie samochodu odbywa się przy użyciu gniazdka elektrycznego.

To pierwsza opłata NAJMU, której uiszczenie pozwoli Ci obniżyć miesięczną opłatę za użytkowanie samochodu.

Pełen pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych składa się z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu (OC), Autocasco (AC), assistance oraz ubezpieczenia następstw od nieszczęśliwych wypadków.

W tym pakiecie masz zagwarantowane wszelkie przeglądy i naprawy samochodu, badania techniczne, diagnostykę samochodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta.

W razie kolizji drogowej dzwonisz do nas, a my organizujemy dla Ciebie samochód zastępczy i zajmujemy się likwidacją szkody. Naprawiamy samochód w ASO i znów oddajemy do Twojej dyspozycji.