Porsche Leasing KLASYCZNY

Leasing KLASYCZNY to tradycyjna forma finansowania samochodów dla firm – z dłuższym okresem spłaty, opłatą wstępną oraz niską wartością końcową wykupu.

Przede wszystkim spłacasz całą wartość samochodu, a po zakończeniu umowy i wykupieniu auta już od 1% wartości, możesz nim swobodnie dysponować. Z kolei w przypadku finansowania JAK ABONAMENT dopiero pod koniec trwania umowy decydujesz, czy zwracasz samochód do salonu i wybierasz kolejny czy może go wykupujesz po cenie ustalonej w trakcie podpisywania umowy.

Od 0 do 45% wartości samochodu. Sam decydujesz o jej wysokości.

Wybierając leasing KLASYCZNY, korzystasz z niskich kosztów całkowitych finansowania i wybierasz dłuższy okres spłaty – nawet do 6 lat. W tym czasie spłacasz całą wartość samochodu, a opłata wstępna oraz kwota miesięcznej raty mogą być stanowić Twój koszt uzyskania przychodu.

Jest to pierwsza opłata leasingu uiszczana przez Ciebie przy zawarciu umowy leasingowej. Jej wysokość ustalasz ją sam(a) i w ten sposób możesz elastycznie dostosować wysokość rat do potrzeb swojej firmy.

To suma wszystkich rat, opłaty wstępnej oraz wartości końcowej auta. W dużym uproszczeniu jest to całkowity koszt leasingu.

RTI to ubezpieczenie straty finansowej, które po szkodzie całkowitej lub kradzieży samochodu gwarantuje Ci zwrot różnicy pomiędzy kwotą z odszkodowania OC/AC a wartością fakturową przy zakupie auta.

GAP to ubezpieczenie straty finansowej z tytułu szkody całkowitej pojazdu, dzięki któremu możesz dodatkowo uzyskać (oprócz wypłaty z polisy komunikacyjnej) nawet 40% wartości świadczenia z polisy komunikacyjnej.

To Twoje zabezpieczenie finansowe w razie śmierci, poważnej choroby, całkowitej niezdolności do pracy lub wyrejestrowania działalności gospodarczej z przyczyn ekonomicznych. Z tego ubezpieczenia zostanie spłacony Twój leasing.

Pełen pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych składa się z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu (OC), Autocasco (AC), assistance oraz ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków.

Pakiet przeglądów serwisowych to opłacone z góry obowiązkowe przeglądy (robocizna, części i materiały eksploatacyjne zgodne z planem serwisowym). Płacisz za nie tylko raz lub wliczasz je w miesięczną ratę leasingu. Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz się martwić np. rosnącymi kosztami przeglądów.

Koszt użytkowania samochodu stanowi sumę wszystkich kosztów związanych z finansowaniem samochodu, takich jak: wysokość i oprocentowanie rat oraz prowizji, a także spłacana wysokość wartości końcowej.

To suma wszystkich rat, opłaty wstępnej oraz wartości końcowej auta. W dużym uproszczeniu jest to całkowity koszt leasingu.

Od zdeklarowanego przez Ciebie przebiegu samochodu zależy wysokość miesięcznej opłaty NAJMU Porsche Perfect Rent. Za przekroczenie limitu obowiązuje opłata za każdy dodatkowo przejechany kilometr - ustalana podczas podpisywania umowy. Limit ten jest rozliczany zbiorczo na koniec umowy.

To pierwsza opłata Porsche Perfect Rent, której uiszczenie pozwoli Ci obniżyć miesięczną opłatę za użytkowanie samochodu.

Pełen pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych składa się z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu (OC), Autocasco (AC), assistance oraz ubezpieczenia następstw od nieszczęśliwych wypadków.

W tym pakiecie masz zagwarantowane wszelkie przeglądy i naprawy samochodu, badania techniczne, diagnostykę samochodu oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta.

W razie kolizji drogowej dzwonisz do nas, a my organizujemy dla Ciebie samochód zastępczy i zajmujemy się likwidacją szkody. Naprawiamy samochód w ASO i znów oddajemy do Twojej dyspozycji.

Jest to tzw. „miękka hybryda” (Mild Hybrid Electric Vehicle) – napęd samochodu wyposażonego w niewielki silnik elektryczny towarzyszący silnikowi spalinowemu i zastępujący takie części jak alternator i rozrusznik. Zadaniem układu mHEV jest odzyskiwanie energii podczas jazdy, ale nie napędzanie auta. "

Jest to tzw. „pełna hybryda” (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – oznaczenie napędu auta, które łączy w sobie zalety samochodu elektrycznego oraz spalinowego. Samochód oprócz silnika spalinowego ma dodatkowy silnik elektryczny umożliwiający poruszanie się auta przy wykorzystaniu jedynie energii elektrycznej. Taki pojazd, inaczej niż w przypadku mHEV, zużywa więcej energii, dlatego musi być ładowany z gniazdka elektrycznego.

Jest to „pełny elektryk” (Battery Electric Vehicle) – samochód posiadający silnik elektryczny, zasilany tyko przy użyciu energii elektrycznej kumulowanej w bateriach. Ładowanie samochodu odbywa się przy użyciu gniazdka elektrycznego.